Diagnosi e risoluzione dei problemi dei cilindri idraulici

Diagnosi e risoluzione dei problemi dei cilindri idraulici

Un sistema idraulico completo è composto da una parte di potenza, una parte di controllo, una parte esecutiva e una parte ausiliaria, tra cui il cilindro idraulico come parte esecutiva è uno degli elementi esecutivi importanti del sistema idraulico, che converte la pressione idraulica in uscita dalla pompa dell'olio dell'elemento di potenza in energia meccanica per eseguire un'azione,
È un importante dispositivo di conversione dell'energia. Il verificarsi del suo guasto durante l'uso è solitamente correlato all'intero sistema idraulico e ci sono alcune regole da trovare. Finché si padroneggiano le prestazioni strutturali, la risoluzione dei problemi non è difficile.

Se si desidera eliminare il guasto del cilindro idraulico in modo tempestivo, preciso ed efficace, è necessario innanzitutto comprendere come si è verificato il guasto. Solitamente il motivo principale del guasto del cilindro idraulico è il funzionamento e l'uso impropri, l'impossibilità di tenere il passo con la manutenzione ordinaria, una considerazione incompleta nella progettazione del sistema idraulico e un processo di installazione irragionevole.

I guasti che solitamente si verificano durante l'utilizzo dei cilindri idraulici generali si manifestano principalmente in movimenti inappropriati o imprecisi, perdite di olio e danni.
1. Ritardo di esecuzione del cilindro idraulico
1.1 La pressione di esercizio effettiva che entra nel cilindro idraulico non è sufficiente a impedire al cilindro idraulico di eseguire una determinata azione

1. Durante il normale funzionamento del sistema idraulico, quando l'olio di lavoro entra nel cilindro idraulico, il pistone continua a non muoversi. Un manometro è collegato all'ingresso dell'olio del cilindro idraulico e l'indicatore della pressione non oscilla, quindi la tubazione di ingresso dell'olio può essere rimossa direttamente. aprire,
Lasciare che la pompa idraulica continui a fornire olio al sistema e osservare se dal tubo di ingresso dell'olio del cilindro idraulico fuoriesce olio funzionante. Se non c'è flusso d'olio dall'ingresso dell'olio, si può giudicare che il cilindro idraulico stesso sia a posto. A questo punto, gli altri componenti idraulici dovrebbero essere ricercati a turno secondo il principio generale di valutazione dei guasti del sistema idraulico.

2. Sebbene vi sia ingresso di liquido di lavoro nel cilindro, non c'è pressione nel cilindro. Si deve concludere che questo fenomeno non è un problema del circuito idraulico, ma è causato da un'eccessiva perdita interna di olio nel cilindro idraulico. È possibile smontare il giunto della porta di ritorno dell'olio del cilindro idraulico e verificare se il fluido di lavoro rifluisce nel serbatoio dell'olio.

Di solito, la causa di un'eccessiva perdita interna è che lo spazio tra il pistone e lo stelo vicino alla guarnizione frontale è troppo grande a causa della filettatura allentata o dell'allentamento della chiavetta di accoppiamento; il secondo caso è che la guarnizione radiale L'O-ring sia danneggiata e non funzioni; il terzo caso è,
L'anello di tenuta è schiacciato e danneggiato quando viene montato sul pistone oppure l'anello di tenuta sta invecchiando a causa di un lungo periodo di servizio, con conseguenti guasti alla tenuta.

3. La pressione di esercizio effettiva del cilindro idraulico non raggiunge il valore di pressione specificato. La causa può essere considerata un guasto al circuito idraulico. Le valvole relative alla pressione nel circuito idraulico comprendono valvola di sicurezza, valvola di riduzione della pressione e valvola di sequenza. Controllare innanzitutto se la valvola limitatrice raggiunge la pressione impostata, quindi verificare se la pressione di esercizio effettiva della valvola riduttrice di pressione e della valvola di sequenza soddisfa i requisiti di funzionamento del circuito. .

I valori di pressione effettivi di queste tre valvole di controllo della pressione influenzeranno direttamente la pressione di esercizio del cilindro idraulico, provocando l'arresto del cilindro idraulico a causa di una pressione insufficiente.

1.2 La pressione di esercizio effettiva del cilindro idraulico soddisfa i requisiti specificati, ma il cilindro idraulico continua a non funzionare

Questo per trovare il problema dalla struttura del cilindro idraulico. Ad esempio, quando il pistone si sposta nella posizione limite su entrambe le estremità del cilindro e i cappucci terminali su entrambe le estremità del cilindro idraulico, il pistone blocca l'ingresso e l'uscita dell'olio, in modo che l'olio non possa entrare nella camera di lavoro dell'impianto idraulico. cilindro e pistone non possono muoversi; Pistone del cilindro idraulico bruciato.

In questo momento, sebbene la pressione nel cilindro raggiunga il valore di pressione specificato, il pistone nel cilindro non può ancora muoversi. Il cilindro idraulico tira il cilindro e il pistone non può muoversi perché il movimento relativo tra il pistone e il cilindro produce graffi sulla parete interna del cilindro oppure il cilindro idraulico viene usurato dalla forza unidirezionale a causa della posizione di lavoro errata del cilindro idraulico.

La resistenza all'attrito tra le parti mobili è eccessiva, in particolare l'anello di tenuta a forma di V, che viene sigillato per compressione. Se viene premuto troppo forte, la resistenza all'attrito sarà molto elevata, il che influenzerà inevitabilmente la potenza e la velocità di movimento del cilindro idraulico. Inoltre, prestare attenzione se la contropressione esiste ed è troppo grande.

1.3 La velocità di movimento effettiva del pistone del cilindro idraulico non raggiunge il valore indicato nel progetto

Un trafilamento interno eccessivo è il motivo principale per cui la velocità non può soddisfare i requisiti; quando la velocità di movimento del cilindro idraulico diminuisce durante il movimento, la resistenza al movimento del pistone aumenta a causa della scarsa qualità di lavorazione della parete interna del cilindro idraulico.

Quando il cilindro idraulico è in funzione, la pressione sul circuito è la somma della caduta di pressione di resistenza generata dalla linea di ingresso dell'olio, della pressione di carico e della caduta di pressione di resistenza della linea di ritorno dell'olio. Durante la progettazione del circuito, la caduta di pressione di resistenza della tubazione di ingresso e la caduta di pressione di resistenza della tubazione di ritorno dell'olio dovrebbero essere ridotte il più possibile. Se il progetto non è ragionevole, questi due valori sono troppo grandi, anche se la valvola di controllo del flusso: completamente aperta,
Inoltre, l'olio in pressione ritornerà direttamente al serbatoio dell'olio dalla valvola di sicurezza, in modo che la velocità non possa soddisfare i requisiti specificati. Più sottile è la tubazione, maggiori sono le curve, maggiore è la caduta di pressione della resistenza della tubazione.

In un circuito a movimento veloce che utilizza un accumulatore, se la velocità di movimento del cilindro non soddisfa i requisiti, verificare se la pressione dell'accumulatore è sufficiente. Se la pompa idraulica aspira aria nell'ingresso dell'olio durante il lavoro, renderà instabile il movimento del cilindro e causerà una diminuzione della velocità. In questo momento la pompa idraulica è rumorosa, quindi è facile giudicare.

1.4 Lo strisciamento avviene durante il movimento del cilindro idraulico

Il fenomeno del crawling è lo stato di movimento saltellante del cilindro idraulico quando si muove e si ferma. Questo tipo di guasto è più comune nel sistema idraulico. La coassialità tra il pistone e lo stelo del pistone e il corpo del cilindro non soddisfa i requisiti, lo stelo del pistone è piegato, lo stelo del pistone è lungo e la rigidità è scarsa e lo spazio tra le parti mobili nel corpo del cilindro è troppo grande .
Lo spostamento della posizione di installazione del cilindro idraulico causerà lo strisciamento; l'anello di tenuta sul coperchio terminale del cilindro idraulico è troppo stretto o troppo allentato e il cilindro idraulico supera la resistenza generata dall'attrito dell'anello di tenuta durante il movimento, che causerà anche lo strisciamento.

Un'altra causa principale del fenomeno del crawling è il gas miscelato nella bombola. Funziona come un accumulatore sotto l'azione della pressione dell'olio. Se l'alimentazione dell'olio non soddisfa le esigenze, il cilindro attenderà che la pressione aumenti nella posizione di arresto e comparirà un movimento strisciante a impulsi intermittenti; quando l'aria viene compressa fino a un certo limite Quando l'energia viene rilasciata,
Spingendo il pistone si produce un'accelerazione istantanea, con conseguente movimento strisciante veloce e lento. Questi due fenomeni di strisciamento sono estremamente sfavorevoli alla resistenza del cilindro e al movimento del carico. Pertanto, l'aria nel cilindro deve essere completamente scaricata prima che il cilindro idraulico funzioni, pertanto durante la progettazione del cilindro idraulico è necessario lasciare un dispositivo di scarico.
Allo stesso tempo, la luce di scarico dovrebbe essere progettata il più possibile nella posizione più alta del cilindro dell'olio o della parte di accumulo del gas.

Nelle pompe idrauliche il lato di aspirazione dell'olio è sotto pressione negativa. Per ridurre la resistenza delle tubazioni, vengono spesso utilizzati tubi dell'olio di grande diametro. In questo momento, è necessario prestare particolare attenzione alla qualità della sigillatura dei giunti. Se la tenuta non è buona, l'aria verrà risucchiata nella pompa, provocando anche lo strisciamento del cilindro idraulico.

1.5 Si sente un rumore anomalo durante il funzionamento del cilindro idraulico

Il rumore anomalo prodotto dal cilindro idraulico è causato principalmente dall'attrito tra la superficie di contatto del pistone e del cilindro. Ciò accade perché il film d'olio tra le superfici di contatto viene distrutto o la sollecitazione della pressione di contatto è troppo elevata, il che produce un rumore di attrito durante lo scorrimento reciproco. A questo punto, l'auto deve essere fermata immediatamente per scoprirne il motivo, altrimenti la superficie scorrevole verrà tirata e bruciata viva.

Se si tratta del rumore di attrito della guarnizione, è causato dalla mancanza di olio lubrificante sulla superficie di scorrimento e dall'eccessiva compressione dell'anello di tenuta. Sebbene l'anello di tenuta con labbro abbia l'effetto di raschiare e sigillare l'olio, se la pressione di raschiamento dell'olio è troppo elevata, il film di olio lubrificante verrà distrutto e verrà prodotto anche un rumore anomalo. In questo caso, puoi levigare leggermente le labbra con carta vetrata per renderle più sottili e morbide.

2. Perdita del cilindro idraulico

Le perdite dei cilindri idraulici si dividono generalmente in due tipologie: perdite interne e perdite esterne. Le perdite interne influiscono principalmente sulle prestazioni tecniche del cilindro idraulico, rendendolo inferiore alla pressione di esercizio, alla velocità di movimento e alla stabilità di lavoro progettate; Le perdite esterne non solo inquinano l’ambiente, ma provocano anche facilmente incendi e provocano grandi perdite economiche. La perdita è causata da scarse prestazioni di tenuta.

2.1 Perdite delle parti fisse

2.1.1 La guarnizione è danneggiata dopo l'installazione

Se parametri quali diametro inferiore, larghezza e compressione della scanalatura di tenuta non vengono selezionati correttamente, la guarnizione verrà danneggiata. La guarnizione è attorcigliata nella scanalatura, la scanalatura della guarnizione presenta bave, bave e smussi che non soddisfano i requisiti e l'anello di tenuta viene danneggiato premendo uno strumento affilato come un cacciavite durante il montaggio, causando perdite.

2.1.2 La guarnizione è danneggiata a causa dell'estrusione

Lo spazio corrispondente della superficie di tenuta è troppo grande. Se la guarnizione ha una durezza bassa e non è installato alcun anello di tenuta, verrà espulsa dalla scanalatura di tenuta e danneggiata sotto l'azione dell'alta pressione e della forza d'impatto: se la rigidità del cilindro non è elevata, la guarnizione verrà danneggiato. L'anello produce una certa deformazione elastica sotto l'azione della forza d'impatto istantanea. Poiché la velocità di deformazione dell'anello di tenuta è molto più lenta di quella del cilindro,
In questo momento, l'anello di tenuta viene schiacciato nello spazio e perde il suo effetto sigillante. Quando la pressione d'impatto si interrompe, la deformazione del cilindro si ripristina rapidamente, ma la velocità di recupero della guarnizione è molto più lenta, quindi la guarnizione viene nuovamente morsa nello spazio. L'azione ripetuta di questo fenomeno non solo provoca danni da strappo alla guarnizione, ma provoca anche gravi perdite.

2.1.3 Perdite causate dalla rapida usura delle guarnizioni e dalla perdita dell'effetto sigillante

La dissipazione del calore delle guarnizioni in gomma è scarsa. Durante il movimento alternativo ad alta velocità, il film di olio lubrificante si danneggia facilmente, il che aumenta la temperatura e la resistenza all'attrito e accelera l'usura delle guarnizioni; quando la scanalatura della guarnizione è troppo larga e la rugosità del fondo della scanalatura è troppo elevata, i cambiamenti, la guarnizione si muove avanti e indietro e l'usura aumenta. Inoltre, la selezione impropria dei materiali e i lunghi tempi di conservazione causeranno crepe da invecchiamento,
sono la causa della perdita.

2.1.4 Perdite dovute a scarsa saldatura

Nei cilindri idraulici saldati, le crepe di saldatura sono una delle cause delle perdite. Le crepe sono causate principalmente da un processo di saldatura improprio. Se il materiale dell'elettrodo è selezionato in modo errato, l'elettrodo è bagnato, il materiale ad alto contenuto di carbonio non è preriscaldato adeguatamente prima della saldatura, non si presta attenzione alla conservazione del calore dopo la saldatura e la velocità di raffreddamento è troppo rapida, tutto ciò causerà crepe da stress.

Anche inclusioni di scorie, porosità e false saldature durante la saldatura possono causare perdite esterne. La saldatura a strati viene adottata quando il cordone di saldatura è grande. Se le scorie di saldatura di ciascuno strato non vengono completamente rimosse, le scorie di saldatura formeranno inclusioni di scorie tra i due strati. Pertanto, nella saldatura di ogni strato, il cordone di saldatura deve essere mantenuto pulito, non può essere macchiato da olio e acqua; il preriscaldamento della parte saldata non è sufficiente, la corrente di saldatura non è sufficientemente grande,
È la ragione principale del fenomeno della falsa saldatura di saldatura debole e saldatura incompleta.

2.2 Usura unilaterale della guarnizione

L'usura unilaterale della guarnizione è particolarmente evidente nei cilindri idraulici installati orizzontalmente. I motivi dell'usura unilaterale sono: in primo luogo, l'eccessivo gioco di accoppiamento tra le parti mobili o l'usura unilaterale, con conseguente tolleranza di compressione irregolare dell'anello di tenuta; in secondo luogo, quando l'asta mobile è completamente estesa, il momento flettente viene generato a causa del suo stesso peso, provocando l'inclinazione del pistone nel cilindro.

In considerazione di questa situazione, l'anello del pistone può essere utilizzato come guarnizione del pistone per evitare perdite eccessive, ma è necessario notare i seguenti punti: in primo luogo, controllare rigorosamente l'accuratezza dimensionale, la rugosità e l'accuratezza della forma geometrica del foro interno del cilindro; in secondo luogo, il pistone. Lo spazio con la parete del cilindro è inferiore rispetto ad altre forme di tenuta e la larghezza del pistone è maggiore. In terzo luogo, la scanalatura della fascia elastica non deve essere troppo larga.
Altrimenti, la sua posizione sarà instabile e il gioco laterale aumenterà le perdite; in quarto luogo, il numero di fasce elastiche dovrebbe essere appropriato e l'effetto di tenuta non sarà eccezionale se è troppo piccolo.

In breve, ci sono altri fattori che possono causare il guasto del cilindro idraulico durante l'uso e i metodi di risoluzione dei problemi dopo il guasto non sono gli stessi. Che si tratti di un cilindro idraulico o di altri componenti dell'impianto idraulico, solo dopo un gran numero di applicazioni pratiche è possibile eliminare il guasto. Giudizio e risoluzione rapida.